Ciudadanía Metropolitana

Una ciudad de escala humana antes que una ciudad inteligente

Con 11,7 millones de habitantes, el Gran París es un laboratorio para muchas ciudades europeas y mundiales. Pero para sus habitantes, la mejora del entorno vital es una de las prioridades. En la “ciudad inteligente” imaginada por los diferentes actores de la planificación regional, los parisinos prefieren una “ciudad suave” que promueva una mejor convivencia.

El éxito de Motropole du Grand Paris no se puede resumir solo en la implementación de sus proyectos titánicos (Gran ParísExpress, Villa Olímpica,  etc.) olvidando la vida concreta. Tener en cuenta las expectativas, preocupaciones y deseos de los futuros residentes aparece como un imperativo esencial, como lo demuestra la encuesta realizada por PERIAL con IFOP acerca de París. Consultados sobre la idea que tienen de la metrópoli ideal, el 45% de las personas de Ile-de-France prefieren una metrópolis “verde” que dé prioridad al entorno de vida (reducción de la contaminación, expansión de espacios verdes, etc.), así como una metrópolis “patrimonial” (30% de los residentes de Ile-de-France) que destaca el patrimonio inmobiliario y las tradiciones locales. Por otro lado, los conceptos de metrópolis “conectadas” (desarrollo de nuevos servicios digitales, etc.) o metrópolis “global” (desarrollo de intercambios, radiación y atractivo, etc.) aparecen más atrás en las preferencias, con un 13% y 12% respectivamente.

¡El transporte público y la oferta escolar primero!

Mucho más que un  Sillicon Valley con influencia internacional, la gente de Ile-de-France sueña con la protección de la naturaleza y el patrimonio. En cuanto a los criterios que condicionan sus inversiones en bienes raíces, los encuestados de Ile-de-France mencionaron como prioridad la facilidad de acceso al transporte público (55% de las preferencias) y la oferta de escuelas (42%) en lugar de la presencia de centros de empleo. y desarrollo económico (30%) o proximidad a aeropuertos (11%).

Los resultados de este estudio son elocuentes y la apuesta, de hecho, esencial: ¿cómo repensar la ciudad-metrópoli en el siglo XXI para satisfacer mejor las necesidades de sus habitantes? Los profesionales de bienes raíces pueden brindar respuestas concretas al promover, por ejemplo, la diversidad de vecindarios. Se trata de reinventar la ocupación del territorio para coexistir viviendas residenciales, empresas y edificios de oficinas dentro del mismo vecindario y, a veces, el mismo edificio.

Muy concretamente, estos reequilibrios ayudan a mejorar la vida cotidiana de las personas de Ile-de-France, por ejemplo, limitando en la medida de lo posible los desplazamientos entre el lugar de trabajo (París , La Défense) y la vivienda (Petite o Grande Couronne) y Anticipando los flujos de movilidad del mañana.

Combina mejor calidad de vida y transición energética.

Con el Grand Paris Express (GPE), muchos habitantes de Ile-de-France se beneficiarán de una verdadera apertura. El Grand Paris ofrece, de hecho, inmensas oportunidades para la reurbanización del territorio. El proyecto no solo concierne a los 200 kilómetros de nuevas lineas de metros automáticos que se pondrán en servicio, sino también a los 140 km2 de espacio urbano que se desarrollará, especialmente alrededor de las 68 nuevas estaciones que transformarán sus vecindarios. Se estima que el 10% del parque de viviendas de Ile-de-France se renovará para 2025 y se construirán 11,000 unidades de vivienda dentro de un radio de 800 metros alrededor de las estaciones.

Fuente: www.mysweetimmo.com